NSR50 AC10 ロスマンズカラー 実動車両☆純正カウルです。

中古商品ですので、傷や汚れや割れ補修などありますので、神経質な方や、評価に悪いが多い方や、取引きがルーズな方の購入は、お断りします。
また、大きな値引きも対応はしません。

フレームから、コツコツ組み上げた車両になります。

フレームは、サイドスタンド部分にカットがありましたが、他の車種のサイドスタンドを加工して取り付けています。
サイドスタンド自体も太いしっかりした物を使用していますので、問題なく停められます。

フロントフォークは、オイルを新品にして、オイルシールも新品にしています。
フォークの曲がりは無いです。
アウターは、磨いて、再塗装してありますので、綺麗な状態です

リヤ周り
リヤブレーキ周りは、清掃しガスケットなどは新品に交換してあります。
メッシュリヤブレーキホース、パット新品にしてありますので、しっかり止まります。
リヤタイヤはまだ溝もあり、柔らかいです。
リヤショックも綺麗な状態で、NSR80の物を付けています。

メインハーネスは、断線ありません。
希少なリヤブレーキスイッチステーありますので、ブレーキランプは、前後とも点灯します。
バッテリーも新品で、ウィンカー・ライト・メーター球・ホーン・テールランプすべて正常です。

エンジンは、ガスケット類は、新品交換してあります。

ミッション周りもチェックして、クラッチ板はしっかりした物を入れています。
ミッションオイルも新品交換してあります。
キャブレターも、オーバーホール済みで、キック1～2発でエンジンはかかります。

カウルは、割れがあったので、補修してありますが、当時物の純正カウルです。


タンク内は、奇跡的にサビ無し状態で、めちゃくちゃ綺麗な状態です。
外装は、錆が出ています。
タンクカバーは、自家塗装ですが、まあまあ綺麗な状態です。

鍵は純正キー1本で、メイン・タンク・シート・全て使えます。
マフラーは、後期用で、パイプユニッシュで、カーボン落としをしたので、吹け上がりは良いです。
磨いてから、耐熱ブラックで再塗装してあるので、綺麗な状態です。

スピードメーターは、XR100の純正スピードメーターですので、社外品と違い、かなり正確です。
メーターケーブルも新品になります。

クラッチ周りは、後期にしてありますので、アジャスターで調整可能です。
手元32でお願いいたします。

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